阿賀町議会 2022-12-16 12月16日－04号
３目児童福祉施設費、一般児童福祉施設費の10節備品等修繕料につきましては、わかば保育園の園児バスにおきまして経年による故障が生じまして運行に支障を来していることから、修繕経費として78万円をお願いするものでございます。 12節保育園広域入所委託料351万円は、保護者の就労の都合等によりまして町外の保育園へ通園する広域入所の新規児童４名分の委託料を計上するものでございます。
３目児童福祉施設費、一般児童福祉施設費の10節備品等修繕料につきましては、わかば保育園の園児バスにおきまして経年による故障が生じまして運行に支障を来していることから、修繕経費として78万円をお願いするものでございます。 12節保育園広域入所委託料351万円は、保護者の就労の都合等によりまして町外の保育園へ通園する広域入所の新規児童４名分の委託料を計上するものでございます。
３歳児は地元の公立保育園、手のかかる１歳児は隣の地域の保育園に行くので、未満児さんのため園児バスにも乗れず、これから親が毎日送り迎えをすることになります。こんなことでいいのでしょうか。どんな質の高いサービスや保育園の機能よりも、まずは兄弟が同じ地元の保育園に通えるようにしてほしいと思います。いかがでしょうか。 ○飯塚義隆議長 大山仁健康子育て部長。
例えば保育園の皆さん方のほうで、周辺部のほうも含めてやってくれるというのか、あるいは周辺部のほうを園児バスで送るから、私どもそちらのほうも受け取ってくれると言ってくれるかどうかも分かりませんけれども、今の段階では公立保育園を新たに造っていくということは考えておりません。
園児バスで送迎すれば、通園の問題も生じないと私は思います。 また、認定こども園は、御存じのように幼稚園機能と保育所機能を持つことになります。そして、幼保連携型、幼稚園型、保育所型、地方裁量権型の４種類に分けられますが、私は幼保連携型がよいと思います。幼保連携型認定こども園は、改定認定こども園法に基づく単一の認可となります。これは、教育基本法第６条で定める学校となります。
今まで、過去、園児バス買う云々となったときに、それなりのデータがあるはずです。あと、市にもバスがあったときに、車検を対応できる業者とか、やはりそういった部分を考えたときに、私は今回の入札制度は根本的に財政課が誤っていると。
賃金や報酬水準の見直しに伴い、報酬の日額及び月額が増額となる職は、主に現行の臨時職員として任用している職で、具体的には学校介助員、ＩＣＴ支援員、施設管理員、清掃員、資源回収員、園児バス添乗員、長善館資料館長の７職種となります。
なお、園児バスの送迎にかかる費用については、公立園では無料ですが、私立園においては、保護者に負担をお願いしております。 次に、２の（１）の②、公立、私立における保育士や幼稚園教諭の配置についてお答えいたします。保育士や幼稚園教諭の職員配置につきましては、公立と私立では基準に違いはありません。
中でもさきの新潟市西区での女児事件などの捜査でも活用されていることから、スクールバスや園児バスへの導入についてはできるだけ早く設置できるよう検討してまいりたいと考えております。 ◎健康福祉部長（佐藤徳子君） それでは、私からはご質問の３、ひきこもり支援についてお答えいたします。 初めに、３、（１）①、燕市における40歳代以上のひきこもりの今後の対応についてお答えいたします。
同じく14ページ、民生費の下段、一般児童福祉費で70万8,000円でありますが、需用費の備品等修繕料15万8,000円につきましては、上条保育園の園児バスのスライドステップの修繕費を追加させていただき、13節委託料の通園バス運行委託料55万円につきましては、運行管理を強化する目的で、運転に係るシルバー人材への委託を10月から他の業者へ見直しを行っており、その不足分を追加補正させているものであります。
そういたしましたら、常にこの町内を走っているという車両であれば広告の媒体としては効果が期待できるんだけれども、園児バス等になりますと園児の送迎が終わりますとずっと停車しているということがございますので、そういうご説明をさせていただきましたら、その会社のほうからは前向きな返答をもらえなかった。効果が薄いのではないかということだと思います。
３款民生費、２項児童福祉費のうち、認可保育所費及び児童福祉施設費の中の園児バス運行、児童クラブバス及び１０款教育費、１項教育総務費のうち事務局費、幼児教育推進費の中のスクールバス等の運行の安全確保を図る目的で導入されたデジタルタコメーター等の運用に関し、通信費用に当たるソフトウエア使用料について反対いたします。
３款民生費、２項児童福祉費及び10款教育費、１項教育総務費のうち園児バス、児童クラブバス及びスクールバス等の運行の安全確保を図る目的として導入されたデジタルタコメーター運用のためのソフトウエア使用料について反対します。
次に、３款民生費、２項児童福祉費のうち、認可保育所及び児童福祉施設費の中の園児バス、児童クラブバス及び10款教育費、１項教育総務費のうち事務局費、幼児教育推進費の中のスクールバス等の運行の安全確保を図るものとして導入されたデジタルタコメーター等の運用に関し、通信費用に当たるソフトウエア使用料について反対いたします。
次に、３款民生費、２項児童福祉費のうち認可保育所費及び児童福祉施設費の中の園児バス運行、児童クラブバス及び１０款教育費、１項教育総務費のうち事務局費、幼児教育推進費の中のスクールバス及び幼保小交流活動バス運行の安全確保を図る目的でデジタルタコメーター等の購入に充てられた機械器具費及びデジタルタコメーターの通信費に当たるソフトウエア使用料について反対いたします。
次に、３款民生費、２項児童福祉費のうち認可保育所費及び児童福祉施設費の中の園児バス及び、児童クラブバス並びに第10款教育費、１項教育総務費のうち事務局費及び幼児教育推進費の中のスクールバス及び幼保小交流活動バスについて、運行の安全確保を図る目的でデジタルタコメーター等の購入に充てられた機械器具費及びデジタルタコメーターの通信費に当たるソフトウエア使用料に反対いたします。
次に、３款民生費、２項児童福祉費のうち認可保育所及び児童福祉施設費の中の園児バス、児童クラブバスの安全確保を図る目的でデジタルタコメーター等の購入に充てられた機械器具費及びソフトウエア使用料並びに10款教育費、１項教育総務費のうち事務局費、幼児教育推進費の中のスクールバス及び幼保小交流活動バス運行の安全対策としてデジタルタコメーターやドライブレコーダー等の購入に充てられた機械器具費及びソフトウエア使用料
○（池浦教育部長） まず、28台というのは園児バスも含めての台数でございまして、いわゆる登下校、それから校外学習用に持っていたスクールバスの保有台数は今まで21台でございましたが、今回この事故を起こした車については廃車にさせていただいて、今後は20台でこの部分を運行します。
やはり子供たち、保育園の園児バスもかなり来ているかと思いますので、安全管理ということでやはり地盤のですね、管理というのが非常に大事になってくると思うんですけど、その辺あわせて計画されていないのかお聞かせください。 ○議長（林茂君） 瀧澤商工観光課長。
園児バスで行く場合。私きのうずっとやったんですけども、行けませんでした。どういうふうに行ったらいいんでしょうか。
とこなみ保育園園児バスのリース契約の満了に伴っての措置でございますので、ご理解をいただきたいと思います。 123ページは保育園整備事業費、この下段のほうになりますが、５億2,418万1,000円、統合保育園整備に要する工事請負費でございます。